After the engine has been installed and can be started normally, proceed to: connect the various sensors, instruments (speed, oil pressure, water temperature, oil volume, rudder angle, lift angle, etc.) and multi-function display (MFD) of the outboard motor to the console. The following is a list of cables/connectors to be prepared and the details that must be paid attention to when wiring, giving you a "material preparare + construcție "manual pe care îl puteți utiliza o dată .
1. mai întâi determinați ce linie sunteți pe
| Sistem de instrumente | Anul / model tipic | Tip de semnal | Cablare/cablare de miez | Conectori primari |
|---|---|---|---|---|
| Calibre analogice pure (tip de ac) | Mai vechi 2- accident vascular cerebral, buget 4- | Tensiune / frecvență / rezistență variabilă | 4–8 fir de nucleu, 18-20 AWG | Partea motorului: yamaha 10- pin, mercur 8- pin, honda 6- pin Partea gabaritului: terminale #8 inel / pică |
| Autobuz digital specific mărcii (YamahaCommand-Link, MercurSmartCraft, SuzukiSMIS, Hondaist, etc .) |
2004–2020 modele mainstream | CAN-BUS | HARNESS specific de marcă (de obicei 2x22 AWG Data + 2 x18 AWG Power) | Partea motorului: dop impermeabil specific mărcii Bus: deutsch dt -04/dt -06 2- pin sau amperi superseal |
| NMEA 2000 (sau retrofita din autobuzele de mai sus) |
2010 pentru a prezenta noi motoare și MFD -uri | CAN-BUS | Coloana vertebrală + PicăturăCabluri, 5- Core 22 AWG pereche răsucită ecranată | M12 A-Code 5- Pin Micro-C / Mid-C |
| Shift electronic complet + sisteme de direcție digitale (Mercury DTS, Yamaha Helm Master Ex, etc. .) |
2018+ motoare high-end | Poate sau Ethernet | Pereche răsucită poate + cat5e protejată | Mufe rotunde impermeabile; Unele Helm Master Ex folosesc standard RJ45 |
2. esențial "Lista de cumpărături"
Următorul este un exemplu de NMEA2000 / o anumită marcă Can -Bus Modificare . Pentru un contor analog pur, trebuie să cumpărați doar cablajul de cablare corespunzător + terminalul inelar din spatele contorului .
1. cablu de coloană vertebrală (5- Core ecranat)
- Lungimea este rezervată pe baza distanței liniare de la podul navei până la pupa + 30%
- Tensiune nominală mai mare sau egală cu 60V, PVC rezistentă la ulei sau teacă TPU rezistentă la ulei
2. T - Connector × n
- Un t este necesar pentru fiecare dispozitiv (MFD, gateway motor, senzor la nivel de ulei, etc. .)
3. cablu de cădere (linie de ramură)
- Un cablu pentru fiecare dispozitiv, lungime mai mică sau egală cu 6m
4. 2 120 ω rezistențe de terminare
- Trebuie instalat la ambele capete ale coloanei vertebrale
5. Power tee + 5 o siguranță marină
- Preluați puterea în 7in de la baterie și injectați +12 v / GND în coloana vertebrală
6. gateway motor outboard (cablu de interfață motor / gateway)
- Convertiți Yamaha 6 - Pin, Mercur 10 - ... în NMEA2000
7. Mai multe mufele Deutsch DT, AMP Superseal sau Micro-C, asamblate în câmp
- Convenabil pentru dvs. să tăiați firul la o lungime fixă și să -l croiți la fața locului
8. tubul de micșorare termic, bandă adezivă butil, scaun de prindere/clemă a furtunului, manșon de identificare
3. 9 reguli dure pentru cablare (multe persoane au suferit pierderi)
| # | Punct cheie | De ce contează asta |
|---|---|---|
| 1 | Rulați coloana vertebrală într -uno singură linie dreaptă- Fără ramuri | Topologiile Star/Ring pot provoca reflecție a semnalului și erori de date |
| 2 | InstalaDoar doiTerminatoare de 120 Ω - unul la fiecare capăt | Lipsește Terminator=reflecție semnal; Terminatoare suplimentare=nepotrivire a impedanței |
| 3 | Lungimea maximă a picăturii mai mică sau egală cu 6 m, coloana vertebrală mai mică sau egală cu 100 m | Depășirea cauzelor latență/cădere de tensiune; Barcile mici depășesc rar, dar cunosc limitele |
| 4 | Păstrați mai mult sau egal cu o gardă de 15 cm de firele de aprindere de înaltă tensiune | Previne interferența EMI; Firurile de aprindere poartă zeci de mii de volți tranzitori |
| 5 | Aplicați un strat subțire de grăsime de silicon / grăsime dielectrică marină petoateconectori | Previne coroziunea sării + asigură funcționarea viitoare |
| 6 | Lăsați o buclă slabă în formă de „U” pentru mișcarea înclinării/decupajului motorului | Împiedică deteriorarea cablului în timpul articulării motorului |
| 7 | Asigurați -vă cu cleme cu margini moi mai puțin sau egale cu 40 cm -nuZIP-TIE direct | Reduce deteriorarea vibrațiilor; Legături cu fermoar tăiate prin izolarea jachetei |
| 8 | Apăsați cu putere mai mică sau egală cu 10 cm de conexiunea coloanei vertebrale | Împiedică scurtcircuitele să afecteze întreaga coloană vertebrală |
| 9 | CAP CONNECTORI/PORTURI TU TIM UNUZAT cu dopuri de praf | Păstrează umiditatea, praful și insectele în timpul depozitării |
4. Exemple de piese specifice mărcii (cele mai frecvente)
| Marca | Plug de bord → Adaptor NMEA/Gautge | Numere de piese comune | Note |
|---|---|---|---|
| Yamaha | 6Y8‑82521‑11 (Gateway Link de comandă) 6x6‑82553 - 00 (accelerație digitală/shift) |
Impermeabil 4 -pin / 6 -pin | Noile modele EX adaugă conectori RJ45 separați |
| Mercur | 8M0151744 (SmartCraft - TO -NMEA 2000) 84‑879979T07 (hamul principal DTS) |
10 -pin rotund | Motoarele mai vechi pot necesita adaptor „cu cabină albastră” |
| Suzuki | 99 0 C0‑88149 (SMIS Gateway) | Denso 4 - pin | Compatibil cu motoarele 2008+ |
| Honda | 06327 - MY3‑760 (IST CAN HARNESS) | 6 - pin | Necesită un fir de alimentare ACC (accesoriu) |
5. Verificați „Golden 5 pași” pentru pornire
- Înainte de pornire: Utilizați un multimetru pentru a măsura coloana vertebrală +12 v și sol pentru a vă asigura<14V and correct polarity
- Porniți pentru prima dată: deconectați mai întâi aprinderea motorului, alimentați-vă singur pe autobuz și observați dacă MFD se autodepășește în mod normal
- Conectați gateway -ul: conectați din nou gateway -ul motorului outboard pentru a vedea dacă apare „motorul online” pe MFD
- Porniți motorul: confirmați că viteza, temperatura apei și presiunea uleiului au citiri imediat
- Testați unul câte unul: creșteți accelerația, schimbați -vă înainte/angrenaj și vedeți dacă starea angrenajului este reîmprospătată în timp real
După ce totul este normal, aranjați cablajul de cablare, cataramă teaca și, în sfârșit, pulverizați un strat subțire de spray impermeabil pe toate mufele .
Rezumat
- Pregătirea materialului: linie de portbagaj, linie de picătură, conector T, rezistență la terminare, tei de putere, gateway de marcă, conector corespunzător .
- Focus în cablare: topologie dreaptă, impedanță terminală, limită de lungime a liniei, distanțare EMI, marjă flexibilă, tratament anti-coroziune .
Urmați cele de mai sus, puntea este curată, iar semnalul este stabil . în viitor, adăugarea unui difuzor sau radar poate „extinde cu ușurință o secțiune a lui T” la coloana vertebrală .}
