Principala diferență dintre OBD (On-Board Diagnostics) și OBDII (On-Board Diagnostics II) este versiunile și gradul de standardizare ale acestora. OBD este o versiune timpurie a sistemului de auto-diagnosticare a vehiculului, în timp ce OBDII este versiunea sa mai avansată și mai îmbunătățită. Iată diferențele detaliate dintre cele două:
Produsele noastre:
1. Contextul dezvoltării
- OBD: Este cel mai vechi sistem de diagnosticare la bord, care a apărut în anii 1980. Scopul său principal este de a ajuta tehnicienii și proprietarii de mașini să diagnosticheze defecțiuni prin detectarea problemelor în diferite sisteme ale vehiculului, în special sistemul de emisii.
Cu toate acestea, sistemul OBD timpuriu nu a fost standardizat și fiecare producător de mașini a folosit interfețe și metode de diagnosticare diferite.
- OBDII: Este a doua generație standard de OBD și a fost aplicat în Statele Unite în 1996. OBDII a introdus un standard unificat care se aplică tuturor vehiculelor, indiferent de producător. Îmbunătățește capacitatea de detectare a defecțiunilor și adaugă o monitorizare mai strictă a emisiilor și a performanței.
2. Interfață și protocol de comunicare
- OBD: Primul sistem OBD nu avea o interfață de comunicare standardizată, iar diferiți producători de mașini au folosit diferite tipuri de conectori și protocoale. Acest lucru face dificilă funcționarea instrumentelor de diagnosticare universale cu toate vehiculele.
- OBDII: OBDII specifică un conector standardizat 16-pin (SAE J1962). Indiferent de marca sau modelul vehiculului, interfața utilizată de OBDII este unificată. În plus, OBDII utilizează o varietate de protocoale de comunicare standardizate, cum ar fi:
- ISO 9141-2
- SAE J1850 PWM
- CAN (Controller Area Network)
- ISO 14230 (KWP2000)
Această standardizare înseamnă că un instrument de diagnosticare poate fi compatibil cu toate vehiculele cu OBDII.
3. Funcția
OBD: Primele funcții ale sistemului OBD au fost relativ simple și s-au limitat în principal la monitorizarea sistemelor legate de emisii. A fost capabil să detecteze defecțiuni de bază ale sistemului de emisii din vehicul, dar nu a putut furniza date de diagnosticare cuprinzătoare.
OBDII: OBDII are capacități de diagnosticare îmbunătățite, nu numai că poate detecta și monitoriza sistemul de emisii, ci și poate citi o cantitate mare de date de la senzori din vehicul, cum ar fi turația motorului, viteza vehiculului, starea sistemului de combustibil etc. În plus, OBDII poate furniza și înregistra coduri de eroare (DTC) și poate localiza cu precizie problemele sistemului prin coduri de eroare.
OBDII poate, de asemenea:
- Monitorizarea în timp real a datelor de performanță a vehiculului (cum ar fi injecția de combustibil, momentul aprinderii etc.)
- Înregistrați datele istorice pentru analiză
- Sprijină calibrarea și ajustarea prin protocoale software standardizate
4. Standarde de emisie
OBD: Sistemele OBD timpurii aveau funcții limitate de control al emisiilor și monitorizau în principal senzori și sisteme specifice.
OBDII: OBDII a fost îmbunătățit în controlul emisiilor, nu numai prin monitorizarea și detectarea unei game mai largi de sisteme legate de emisii, dar și asigurându-se că vehiculele îndeplinesc standarde mai stricte de emisii. De exemplu, OBDII poate monitoriza convertizoarele catalitice, senzorii de oxigen, sistemele de control evaporativ etc.
5. Aplicabilitate globală
OBD: Sistemul OBD este lansat și utilizat în principal pe piața din SUA și nu există un standard unificat în alte țări din întreaga lume.
OBDII: OBDII a devenit un standard adoptat pe scară largă în lume, inclusiv în Statele Unite, Europa, China și alte regiuni, care necesită ca vehiculele să fie echipate cu sisteme OBDII. EOBD din Europa și JOBD din Japonia sunt ambele variante ale standardului OBDII.
Rezumat
OBD este un sistem de diagnosticare precoce la bord cu funcții limitate și diferențe mari de standardizare.
OBDII este o versiune îmbunătățită a OBD și un sistem standardizat la nivel global care acceptă funcții mai avansate de detectare a defecțiunilor, monitorizare a datelor în timp real și funcții de reglare. Interfața și protocolul standard OBDII îl fac potrivit pentru aproape toate vehiculele moderne și au adus îmbunătățiri semnificative în controlul emisiilor și optimizarea performanței.
