Seria de cabluri Ethernet pentru automobile H-MTD la HSD
Premier Cable'sSeria de cabluri Ethernet pentru automobile H-MTD la HSDeste dezvoltat pentru inginerie electronică auto, validarea rețelei de-vehicule de mare viteză- și integrarea inter-interfeței multiplatforme. Sunt disponibile patru combinații de gen:
H-MTD masculin → HSD masculin
H-MTD Femeie → HSD Masculin
H-MTD Masculin → HSD Femeie
H-MTD Femeie → HSD Femeie
Seria abordează o provocare comună-de dezvoltare a vehiculelor:
două dispozitive pot accepta tehnologii de date-de mare viteză compatibile în timp ce folosesc diferite platforme de conectori fizici-H-MTD pe o parte și HSD pe cealaltă.
ECU-urile, controlerele ADAS, camerele, gateway-urile, comutatoarele Ethernet auto, controlerele de domeniu și echipamentele de testare de laborator pot proveni de la diferiți platforme sau furnizori. Înlocuirea conectorilor PCB sau reconstruirea unui întreg cablaj prototip de vehicul numai pentru a se adapta la această diferență de interfață fizică-poate crește timpul și costul de inginerie.
Un cablu adaptor H-MTD-la-HSD creează puntea fizică necesară într-un cablaj pre-asamblat, reducând cablarea jumperilor temporare, adaptoarele stivuite și modificările repetate ale prototipului-cablajului.
Rosenberger specifică H-MTD ca o platformă de interconectare auto de mare viteză-diferenţială de 100-ohmi care suportă tehnologii, inclusiv 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE{16}Des}T1 şi protocoalele multiple. Rosenberger HSD este, de asemenea, o platformă de mare viteză de 100-ohmi care acceptă Ethernet, USB, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL și alte tehnologii de date auto.
Prin urmare, seria ar trebui să fie înțeleasă ca:
Adaptor de interfață fizică{0}}de mare viteză pentru automobile
mai degrabă decât un:
Convertor de protocol Ethernet activ.
Comunicarea de succes necesită în continuare PHY compatibil, protocol, alocarea pinului, definirea perechilor{0}}diferențiale, impedanța caracteristică și cerințe complete pentru canal la ambele capete.
H-MTD Femeie la HSD Femeie
Versiunea H-MTD Femeie → HSD Femeie oferă interfețe femele la ambele capete și este destinată sistemelor în care echipamentele H-MTD-laterale și HSD-laterale folosesc ambele conectori tată.
Este util în special pe bancurile de dezvoltare, de exemplu atunci când conectați un ECU tată H-MTD, un comutator sau un controler la o interfață de testare HSD, cablaj sau modul de dezvoltare.
Valoarea sa cheie este sărezolvați o nepotrivire a echipamentelor de sex masculin-la{-masculin în timp ce treceți simultan între platformele de conector fizic H{-MTD și HSD.
H-MTD de sex masculin la HSD de sex feminin
Versiunea H-MTD masculin → HSD Femeie este concepută pentru a conecta echipamente cu un port H{-MTD mamă la module sau cablaje folosind o interfață HSD masculin.
În ECU, comutatorul Automotive Ethernet, gateway-ul și sistemele de testare, această configurație oferă o legătură fizică directă atunci când dispozitivul principal utilizează o interfață femelă H-MTD, în timp ce cablajul de împerechere sau adaptorul de testare utilizează HSD tată, reducând nevoia de adaptoare suplimentare-pentru schimbarea sexului.
H-MTD Femeie la HSD Mascul
Configurația H-MTD Femeie → HSD Male este proiectată pentru conexiuni între echipamentele H{-MTD masculin și dispozitivele sau interfețele HSD femele.
Utilizările tipice includ interconectarea între controlerele camerei, modulele ADAS, controlerele de domeniu și porturile de testare HSD de laborator.
În comparație cu re-terminarea manuală a contactelor-de mare viteză pe teren, un adaptor pre-asamblat este mai potrivit pentru schimbările rapide de prototip și ajută la reducerea erorilor de fixare și de ecranare asociate cablajului temporar.
H-MTD masculin la HSD masculin
Versiunea H-MTD Male → HSD Male oferă conectori tată la ambele capete pentru conectarea directă între un port H-MTD mamă pentru dispozitiv și o interfață pentru dispozitiv HSD mamă.
Multe antete PCB, receptoare ECU și interfețe montate pe panou-în bancurile de testare Automotive Ethernet folosesc conectori femele, ceea ce face din această configurație dublă-masculă o punte practică între două porturi de dispozitiv femela.
Este util în special în mediile de dezvoltare în care ECU, camere, gateway-uri sau module de control sunt schimbate frecvent.
Aplicații tipice
Caracteristicile produsului
Completați patru combinații de gen
Femeie la femeie, bărbat la femeie, femeie laCombinațiile de sex masculin și masculin cu masculin le permit inginerilor să potrivească diferite interfețe ECU, camere, gateway, cablaj și echipamente de testare fără adaptoare de gen inutile.
Platforme de interconectare auto de mare viteză de 100Ω
Atât H-MTD, cât și HSD sunt platforme Rosenberger de interconectare diferențială de mare viteză, cu caracteristici de impedanță de 100 ohmi, oferind o bază fizică pentru legăturile de date auto de mare viteză.
Conversie interfață pasivă
Ansamblul nu folosește electronică activă de conversie a protocolului. În schimb, maparea pin definită oferă puntea de interfață fizică, în timp ce echipamentul conectat își păstrează arhitectura PHY și protocolul originală.
Proiectat pentru aplicații de date auto de mare viteză
Rosenberger identifică ADAS, condusul autonom, camerele 4K și afișajele de înaltă-rezoluție printre aplicațiile H-MTD, în timp ce HSD acceptă sisteme de afișare, cameră, USB, Ethernet și infotainment, făcând adaptoarele multi-platforme deosebit de utile în dezvoltarea auto.
Avantajele produsului
● Reduceți costurile de integrare între platforme
Atunci când un ECU existent utilizează H-MTD în timp ce mediul de testare utilizează HSD, inginerii pot conecta ambele platforme cu un cablu adaptor în loc să reproiecteze PCB-ul sau să înlocuiască întregul cablaj al vehiculului.
● Reduceți conexiunile intermediare în conexiunile de date de mare viteză
În comparație cu o configurație în mai multe etape care constă dintr-un adaptor H-MTD, cablaj intermediar și adaptor HSD, un ansamblu integrat de cablu H{-MTD la HSD reduce punctele de îmbinare și structurile adiționale ale adaptorului, ajutând la simplificarea arhitecturii legăturii de date de mare viteză.
● Îmbunătățiți eficiența comutării echipamentelor de testare
Patru combinații masculine femele le permit inginerilor să schimbe rapid ansamblurile de cabluri în funcție de diferite ECU și interfețe ale echipamentelor de testare, fără modificări ale pinului de câmp sau re{0}}terminări ale conectorului.
● Reduceți riscurile în ansamblul cablajului manual de mare viteză
Conexiunile diferențiale de mare viteză necesită cartografiere precisă a pinii, ecranare, geometrie pereche și terminare consecventă. Ansamblurile de cablu construite din fabrică oferă un control mai bun asupra acestor variabile critice de producție decât cablurile temporare de laborator.
Comparație rapidă în patru-versiuni
| Produs | Partea H-MTD | Partea HSD |
| H-MTD Femeie → HSD Femeie | Femeie | Femeie |
| H-MTD Masculin → HSD Femeie | Bărbat | Femeie |
| H-MTD Femeie → HSD Masculin | Femeie | Bărbat |
| H-MTD masculin → HSD masculin | Bărbat | Bărbat |
H-MTD și HSD nu sunt aceeași interfață fizică.
HSD este o platformă de mare-de viteză auto ecranată, care acceptă Ethernet, USB, LVDS, FPD-Link, GMSL și alte protocoale, în timp ce H-MTD este un sistem diferențial modular compact mai nou, care acoperă aplicațiile SerDes pentru autovehicule Ethernet și-cu lățime de bandă mare.
Prin urmare, dezvoltarea vehiculului poate implica:
Modulul existent=HSDîn timp ceECU nou/controler de domeniu=H-MTDsau invers.
Cerința de inginerie în această situație nu este, de obicei, un convertor de protocol, ci o viteză mare-cartată corect:
H-MTD ↔ HSD Physical Interface Bridge.
Întrebări frecvente despre produse
Este un cablu H-MTD{-la-HSD un convertor de protocol?
Nu. Este oansamblu pasiv de cabluricare asigură adaptarea interfeței fizice între H-MTD și HSD. Nu convertește în mod activ protocoalele de comunicație precum Ethernet, USB, FPD-Link sau GMSL.
De ce sunt disponibile patru combinații de gen?
Diferite ECU, antete PCB, cablaje și echipamente de testare pot folosi diferite configurații de interfață masculin/feminină. Versiunile feminin/femeie, bărbat/femeie, femeie/bărbat și bărbați/bărbați permit potrivirea directă cu interfețele reale ale dispozitivului, reducând nevoia de schimbătoare suplimentare de gen.
Sunt ambele sisteme de interconectare H-MTD și HSD 100Ω?
Rosenberger specifică atât H-MTD, cât și HSD caSisteme de interconectare diferențială de mare viteză de 100-ohmi. Cu toate acestea, o platformă de conector de 100 ohmi nu garantează automat performanța țintă a fiecărui cablu asamblat. Legătura completă trebuie totuși validată cu cablul corect, maparea pinii, ecranarea, terminarea și designul canalului.
Ce alte protocoale sau semnale de-viteză mare poate suporta HSD?
Platforma Rosenberger HSD poate fi utilizată pentru diverse aplicații de date-de mare viteză pentru automobile, inclusiv USB, Ethernet, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL și PCIe. Prin urmare, HSD este o platformă de interconectare fizică de mare-viteză, mai degrabă decât un protocol de comunicare specific în sine.
Care este rata maximă de date acceptată de H-MTD?
Rosenberger specifică în prezent platforma mai largă H-MTD pentru frecvențe de până la20 GHz și rate de date de până la 56 Gbps. Cu toate acestea, aceasta reprezintă capacitateaPlatforma H-MTDși nu ar trebui să fie tratată ca rating garantat pentru fiecare ansamblu de cablu H-MTD-la-HSD. Performanța reală depinde de versiunea conectorului, cablu, lungime, terminație, maparea pinului și validarea completă a conexiunii.
Tag-uri populare: Cablu Ethernet pentru automobile H{-MTD la HSD, China H{-Cablu Ethernet pentru automobile H{-MTD la HSD Producători, furnizori, fabrică
